汽车充电桩快充对电池有影响吗
2025-03-16 04:15:52 | 168排行
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充电桩32a充电枪是不是快充
【太平洋汽车网】充电桩32a充电枪是快充，快慢充电桩一般按充电功率大小定义的，公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高，但也有部分直流桩功率较小，具体需要看充电桩铭牌信息
在一些老旧小区内，线缆并不支持大电流，因此充电桩厂商在安装的时候为了安全考虑，并不会将输出电流直接设定到最大，而是调整在一个相对安全的数值。
除此之外，不同品牌和型号的电动汽车在研发时，厂商对电池管理系统的标定是不同的，因此充电的快慢不仅和充电桩有关，还跟车辆自身电源管理系统有关系。
譬如北汽EV200和腾势这两款车型在充电速度上也有差距。同一个充电桩上进行充电，北汽EV200电压能达到357V，电流能达到30A，而在腾势上，充电电压为495V，电流可以达到75A左右。
*北汽EV200*腾势这其实就和木桶效应相似，充入的电流和电压都受最小值控制，若车辆接受电压只能达到400V电流能承受50A，那么选择电压和电流输出在这两个数值之上的充电桩即可，小于这个数值的充电桩充电速度会变慢一些。再大的话，车辆电源管理系统就会将这一数值控制在可接受范围之内。所以选择适合车辆的充电桩即可，不用一味的追求高功率。
电动汽车对快充桩也是有要求的，以腾势为例，车辆在设计电源管理系统的时候，将“最低直流输入电压”定为475V，即快充桩的最高输出电压需超过475V才可以为腾势正常充电。这样做的好处是充电速度比一般车型快。（市面上绝大多数车型都将最低直流输入电压定为国际通用的320V）也正因如此，腾势车主必须寻找高功率充电桩才可以为车辆正常充电。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车充电桩快充对电池有影响吗
【太平洋汽车网】汽车充电桩快充对电池有影响，虽然是充电的时间得到了解决，但是电池的使用却成了问题，这样的话会对电动汽车上的电池造成伤害。也就是说在这种快速充电桩上充电，会使电池的寿命大大减少。
快充作为车辆能量补充的一种方式，在一定时间上面能够解决车辆的充电时间的问题，减少充电的焦虑和续航里程的焦虑，对于快充而言，长期使用快速充电桩给电动车充电的话，会在一定程度上减少电池寿命，电动汽车快充的原理就是将直流电直接储存到电池内，一般会使用直流式充电方式，输出电压基本上达到300到400V左右的电压，有些甚至达到50到100千瓦的电压。长期快充对于电池来说，会导致电池过热，长期高温下电池衰减的速度也会非常快。
其实简单来说的话，快充对于车辆的锂电池的影响除了这些以外，还包含了以牺牲电池的循环寿命为代价，因为电池本身就是通过电化学反应从而产生电能的装置，充电就是发生逆向化学反应，同时对于电池来说会在瞬间向电池内输入较大的电流，频繁的使用快充会减低电池的还原能力，减少电池的充放电循环次数。
快充对于电池的质量要求很高，而且大电流下的电池的反应条件过于苛刻剧烈，偏离平衡态较远，对于电池的寿命有较大的损失，安全系数会明显下降，因此没有必要的时候尽量少做。其次以电池内部的构造来说，对于电池的影响也是比较大的，首先快充会对于动力电池内部的电极材料和电解液相互反应。
另外温度升高会伴随着一些副反应，如电解液分解、电极上产生沉积物，从一定程度上，会造成电池容量慢慢降低，虽然理论上来说快充对于动力电池有损伤，但是为了将电池的伤害降到最低，在充电桩市场，有些直流充电桩自带有过充主动保护功能。
车辆内部的BMS系统会对动力电池有所保护，避免出现过热等现象出现，如果长期使用快速充电桩给电动车充电的话，会在一定程度上减少电池寿命。 168排行
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
120kw充电桩是快充吗
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【太平洋汽车网】120kw充电桩是快充，慢充的充电电流和功率都相对比较小，对电池的使用寿命比较好，同时用电低峰的时候充电成本低，而快速充电需要使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的不利影响，对寿命也会有一定影响。
另外快充还需要配套设备，比方转换交流直流电的电源装置，这样成本就上升很多了，而且快充的时候一般都发生在白天，电价也会比较高。
有些车主朋友们有一个疑惑，小车只能充60度电，为啥120KW和180KW的充电桩快充都是半小时？究竟是车出了问题还是充电桩虚标了功率？
其实，这个和充电桩的功率没有直接关系，而是车上的BMS电源管理系统造成的。一些车辆在出厂前已经在使用说明说中标明了快充半小时，仔细看说明说就能发现问题。可以这么说，如果电池容量60度电，无论用120KW还是180KW甚至240KW，都是半小时，大功率主要用于一些大型车辆如公交车、新能源泥头车充电更合适一些。
120kw充电桩一小时可以充120度电，60KW一小时可以充60KW电。当然这个是比较理想的状态，有的车本身不能使用快充或对充电功率有限制的话，一小时是充不进那么多电的。因此充电效率除了看充电桩的电压，还得看车辆的实际充电效果。同时，如果在冬季的话，新能源车的充电效率会比较慢一点，这是电池性能受到低温影响所导致的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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快充充电桩对电池有损害吗 【太平洋汽车网】快充充电桩对电池有损害，如果长期使用快速充电桩给电动车充电的话，那么会在一定程度上减少电池的寿命；电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，从而达到“快充”的目的。 快速充电站的它主要是通过加大电流实现快速给电动车进行充电，（家里的普通充电器电流是2A左右的，而快速充电站基本是7-11a的电流，要大的多，所以充电效果要好）。而快充的原理就像一个小
电瓶车充电桩可以给电动汽车充电吗？ 一般情况下，电瓶车充电桩不能直接给电动汽车充电。虽然电瓶车和电动汽车都使用电池作为能源，但它们的电池规格和充电接口通常是不同的。 电动汽车通常需要更大容量的电池，并且使用特定的充电接口，如Type1（SAEJ1772）或Type2（IEC62196）等标准接口。而电瓶车通常使用较小容量的电池，并且使用不同的充电接口，如国内的“小蓝插座”或“大蓝插座”。
新能源汽车怎样充电对电池好？ 最近新能源汽车越来越火，购买新能源汽车的车主也越来越多，我这最近也是刚刚入手一辆比亚迪宋，开着感觉确实不错，挺智能、省钱。但是作为新手，我想很多车主都会遇到一个困扰，那就是怎样充电对电池更好呢？是用完再充吗？每次需要充满吗？ 相信很多人都听过类似“电池有充电寿命的”的说法，所以很多人都是觉得用完再充电是不是电池寿命长，这是错误的。不少车主都错把电池寿命与充电
小区充电桩是不是快充 要看情况 ，不同品牌的 充电桩 ，输出的电压和电流是不同的，在充电之前可以看一下充电桩侧面的 铭牌 。 目前快慢充电桩的划分没有统一的定义，我们常说的快慢充电桩一般按充电功率大小定义的，公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高，但也有部分直流桩功率较小，具体需要看充电桩铭牌信息。 在一些 老旧小区 内，线缆并不支持大电流，因此充电桩厂商在安装的时候为了安
地下车位安充电桩需要车主自己买充电桩和充电线吗？ 安装充电桩除了需要申请电表外，车主还需要购买充电桩，并选择其他的安装材料和配件。 首先是线缆的选择 根据充电桩功率大小和车位距离远近，选择线缆规格和大小，220V7kw充电桩一般选择单相三线6平方线缆，380V11kw/21KW充电桩一般选择三相五线10平方线缆。充电桩距离取电位置越远，电阻越大，所需线缆越粗； 其次需要选择
纯电动汽车充电桩有哪些品牌？ 1.成立于1998年,广东省著名商标,起草或参与制定多项电力行业标准,大功率直流设备整体解决方案供应商,深圳奥特迅电力设备股份有限公司。 2.北京电力公司直属,充电桩十大品牌,集应用系统解决方案设计/充电产品研发制造/工程实施/运维服务和投资运营为一体,北京华商三优新能源科技有限公司。 3.国家电网公司直属,在智能电网/轨道交通/工业控制/清洁能源/电力电子
绍兴电动汽车充电桩哪里有 不能 说具体哪里有，比较散的。一般都在小店或者修车摊哪边都有。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 充电桩一般提供常规充电和快速充电两
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