国外三大仓储机器人上市企业前三季度财报分析（我想具体了解一些仓储机器人，比如前阵子播出的分拣小黄人、包括拣选机器人，搬运机器人等等，智能物流）

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本文目录一览：

• 1、国外三大仓储机器人上市企业前三季度财报分析
• 2、我想具体了解一些仓储机器人，比如前阵子播出的分拣小黄人、包括拣选机器人，搬运机器人等等，智能物流
• 3、我想具体了解一些仓储机器人，比如前阵子播出的分拣小黄人、包括拣选机器人，搬运机器人等等，智能物流？

国外三大仓储机器人上市企业前三季度财报分析

以下是国外仓储机器人上市企业AutoStore、Berkshire Grey和BALYO前三季度财报的分析概要：

AutoStore，成立于1996年，凭借其自动化存储和检索技术，实现了2022年前三季度总收入4.36亿美元，同比增长74%。CEO Karl Johan Lier表示，公司凭借出色的运营效率和灵活的供应链管理，订单积压达到4.7亿美元。尽管面临成本压力，但AutoStore通过定价调整保持强劲增长，预计全年收入将达5.5-6亿美元。

Berkshire Grey，由iRobot前CTO创立，专注于为零售商提供仓储解决方案。2022年，其营收增长至5253.9万美元，战略客户包括沃尔玛、联邦快递等。Berkshire Grey正与联邦快递深化合作，预计未来订单远超2亿美元。公司致力于提高毛利率，通过产品设计改进降低成本。

BALYO，无人叉车企业，2022年第三季度销售额下降25%，至430万欧元，但积压订单增长29%。尽管受到供应链问题影响，CEO Pascal Rialland仍对未来发展充满信心，尤其是在美国市场的投资。BALYO正推进商业模式转型，减少对合作伙伴的依赖。

总体来看，尽管面临挑战，这些仓储机器人公司均展现出强劲的增长势头，通过技术创新和战略调整应对市场变化，为全年业绩保持乐观。

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1. 仓储机器人已经成为智能物流系统的重要组成部分，它们能够提高仓库作业的效率和准确性。
2. 近期，国内电商巨头如阿里巴巴、京东、苏宁和唯品会等，都在积极引入仓储机器人，以实现仓库自动化。
3. 这些公司在仓储机器人领域的投入和创新，推动了行业的发展，同时也催生了专门的物流子集团，专注于仓储机器人的研发。
4. 在众多企业中，极智嘉（Geek+）、快狗（quicktron）、海康威视等企业，以其产品的成熟度和广泛的项目应用，成为行业的佼佼者。
5. 以极智嘉的Geek+系列机器人为例，这些机器人通过移动货架，实现了“货到人”的高效拣选模式，显著提升了作业效率，降低了成本和错误率。
6. Geek+机器人使用地面二维码进行导航，能够自主避障，并通过多机器人协同工作，完成自动拣选、搬运和分拣等任务。
7. 这些机器人能够承载的最大重量达到1吨，运行速度可达每秒1.5米。
8. 最近，Geek+推出了无轨SLAM导航的M100机器人，实现了“订单到人”的工作流程，展现了更加灵活和智能的仓储解决方案。
9. 与传统的自动化仓库相比，仓储机器人系统更适合中小件、多品类的平面仓库，其优势在于投资回报快，只需2-3年，且前期成本较低，吸引了众多中小型企业的关注和投资。
10. 以下视频展示了国内仓储机器人的先进技术，希望可以帮助您更好地理解这一领域的发展：[视频链接]。

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仓储物流机器人属于工业机器人的范畴，是指应用在仓储环节，可通过接受指令或系统预先设置的程序，自动执行货物转移、搬运等操作的机器装置。仓储物流机器人作为智慧物流的重要组成部分，顺应了新时代的发展需求，成为物流行业在解决高度依赖人工、业务高峰期分拣能力有限等瓶颈问题的突破口。根据应用场景的不同，仓储物流机器人可分为AGV机器人、码垛机器人、分拣机器人、AMR机器人、RGV穿梭车五大类。
其中苏宁快递使用的就是AGV机器人。AGV机器人的体积尺寸为1020X950X500mm，自重160KG，可以承重800Kg的货架自如行走。当没电时，AGV机器人可以自动回到充电桩自行充电。
这款机器人在上海、济南的物流基地已经正式运行。AGV机器人的应用，让商品的拣选不再是人追着货架跑，而是等着机器人驼着货架排队跑过来，通过移动机器人搬运货架实现“货到人”拣选，打破了传统的“人到货”拣选模式。
此外，苏宁还有“送快递的机器人”。2018年苏宁推出无人配送机器人“卧龙一号”。到现在，结合最近的5G技术，已经迭代为“5G卧龙”。
“5G卧龙”是“卧龙一号”的升级版，它的速度更快，常规运营速度平均8公里/小时，最快可达15公里/小时；同时，可检测到100米外的障碍物，并迅速做出应对判断，进行躲避。此外，“5G卧龙”结合的5G技术也是一个亮点——“5G卧龙”利用5G的大带宽、低时延特性，通过无人车身上360度环视摄像头，可以看到无人车的实时运行状态。遇到紧急情况如交通障碍，后台监控中心根据现场传输的实时画面，可做人工接管指令和远程操控指令，监控人员远程操控方向盘将无人车驶离障碍区域，再自动切换至无人驾驶进行配送。而且“5G卧龙”还能有效识别红绿灯，与周围车辆、交通环境产生实时交互和互联，制定十字路口通行策略。 168排行

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