瑞芯微芯片和海思芯片哪个好 分别来看一下

智能终端应用处理器芯片是个高壁垒行业，全球霸主是荷兰恩智浦没跑了，国内也有相关领域的企业，下面了解一下国内的两大该行业巨头，瑞芯微和海思。

海思有主流芯片体系有麒麟(手机平板)、升腾鲲鹏(服务器)、巴龙/天天罡/光模块(通信)、HI33XX/HI38XX(物联网)、HI35XX(安防)和其他芯片。

其中的麒麟芯片是自主研发的，也是华为手机一直采用的芯片，华为的海思芯片已经达到了行业的顶尖水平。

除了手机芯片之外，海思率先量产的是安防市场芯片，其产品打败了德州仪器、博通等巨头，基本占据了全球70%的份额，做到全球第一;随后，海思进入机顶盒芯片市场，并打败意法半导体和高通等，基本上做到国内第一，全球第二，仅次于博通。此外，华为还研发了电视芯片，海信旗下的电视就有多款采用了海思芯片，高端定位的E9A就是最好的代表。

国内智能应用处理器芯片龙头企业，在人工智能芯片领域国内排名第二，仅次于华为海思，供货华为、三星、英特尔、谷歌等客户;自研芯片表现亮眼，RK33XX系列高端芯片营收占比的持续提升，此外还积极布局电源管理芯片和职能终端处理器。

还与英特尔合作SoFIA3GR芯片，目前自研芯片表现亮眼，实现了对智能手机、智能机顶盒、智能家居、移动支付、汽车电子等核心应用场景的布局。自研的智能应用处理器芯片主要分为主控芯片和视觉处理器两类，RK33XX系列高端芯片营收占比的持续提升。

2020 年上半年，公司成功研发出基于14nm FinFET工艺的新一代智能视觉应用处理器，开启布局智能视觉领域。在2018年LLC发布的全球人工智能企业排行榜中，瑞芯微位列全球第20位，中国第2位，仅次于华为海思。

总的来说，海思芯片的技术壁垒最高是国内当之无愧的芯片龙头;瑞芯微的自有IP核研发和开发能力比较强，在人工智能智能领域可以与海思相媲美。168排行

1，展讯：

作为中国领先的手机芯片供应商之一，展讯通信(上海)有限公司一直致力于自主创新，目前已形成2G/25G/3G/35G移动通信技术基带、射频芯片产品系列，完成TD-SCDMA、TD-LTE核心芯片研发及产业化等国家重点攻关课题。

2，士兰微：

熟悉杭州士兰微电子股份有限公司的人都知道，该公司的核心发展理念为“诚信、忍耐、探索、热情”。经过15年的发展，士兰微已成为国内规模最大的、集IC芯片设计与制造于一体的企业之一，整体生产经营规模处于国内集成电路行业的前列。

3，华大：

2003年成立的中国华大集成电路设计集团有限公司是一家国有大型IC设计企业。经过几年的资源整合，已将成立之初的18家二、三级企业整合为6家核心企业，强化了集团的主业发展能力。通过瞄准新兴市场，不断强化企业的主导产品，走专业化的发展道路，形成了以信息安全产品、消费类芯片、高新电子以及测试服务等6大领域为主的核心业务。

4，中芯国际：

中芯国际集成电路制造有限公司是中国大陆规模最大、技术最先进的集成电路芯片代工企业。在技术方面，其在大陆最早实现65nm/55nm技术的量产;拥有大陆最先进的45nm/40nm试生产技术;具备大陆唯一的32nm/28nm技术研发能力，同时计划于2013年第三季度初基本实现28nm工艺。

5，华润：

华润微电子有限公司是国内唯一具备开放式晶圆代工、设计、测试封装和分立器件制造完整产业链的半导体公司。自1997年进入微电子行业后，经过十余年的发展，已成为国内新型功率器件和特色晶圆代工领域的领导者、国家重大专项的牵头实施者。

国内最大芯片制造商

有如下：

1、汇顶GOODIX

汇顶GOODIX属于深圳市汇顶科技股份有限公司旗下的品牌成立于2002年是世界人机交互及生物识别技术的领导者主要应用领域有手机、平板电脑以及穿戴产品等多个领域有很强的实力推出了按压式指纹识别芯片、玻璃盖板的指纹识别芯片等多个指纹识别技术。

2、兆易创新GigaDevice

兆易创新这个品牌公司成立于2005年属于北京兆易创新科技股份有限公司旗下是一家设计研发各类存储器、控制器的一个芯片企业在深圳、香港、上海等多个地方设有子公司为客户提供便捷的服务。

3、龙芯loongson

龙芯这个品牌属于龙芯中科技术有限公司旗下，成立于2008年总部位于北京是一家信息产业和工业信息化产业提供低成本的处理器设计研发龙芯系列CPU以及销售服务为一体的高科技企业在中国十大芯片企业排名第三为客户提供可靠安全的处理器。

4、Spreadtrum展讯

Spreadtrum展讯成立于2001年总部位于上海属于紫光集团有限公司旗下品牌，主要从事手机芯片制造为智能手机以及多功能型的手机的芯片开发，在上海、杭州、厦门、美国圣迭戈等多个城市设有研发中心支持宽带和手机2G、3G及4G无线通讯标准。

5、海思Hisilicon

海思Hisilicon成立于2004年总部位于深圳市，属于华为技术有限公司旗下品牌是一家芯片和光器件公司在世界各地开设有研究中心拥有博士、硕士等研究人员业务。

涉及电子、通信、光器件等芯片解决方案和美国、欧洲等同行建立良好的合作关系为客户创造更多的价值在中国十大芯片企业排名第一实力雄厚以优质的服务赢得无数赞誉。

国产mcu芯片厂排名是什么?

1、中芯国际

中芯国际集成电路制造有限公司于2000年4月3日根据开曼群岛法例注册成立，是中国内地规模大、技术先进的集成电路芯片制造企业。

2、紫光国芯

紫光国芯微电子股份有限公司是紫光集团有限公司旗下核心企业，是国内最大的集成电路设计上市公司之一。公司以智慧芯片为核心，聚焦数字安全、智能计算、功率与电源管理、高可靠集成电路等业务，是领先的芯片产品和解决方案提供商。

3、环旭电子

环旭电子主要经营范围为电子元器件行业，提供无线通讯相关产品，与国际知名企业建立了良好的业务合作关系。海思目前，中国最大的芯片制造商是海思半导体，华为海思的子公司成立于2004年。众所周知的海思麒麟处理器，华为最自豪的手机cpu只是海思产品之一。

4、中环股份

中环股份是生产经营半导体材料和半导体集成电路与器件的高新技术企业，公司主营业务包括高压器件、功率集成电路与器件、单晶硅和抛光片四大方面，形成了具有产品特征和行业属性强关联的多元化经营。

5、三安光电

三安光电股份有限公司是国家发改委批准的“国家高技术产业化示范工程”、国家科技部及信息产业部认定的“半导体照明工程龙头企业”，主要从事全色系超高亮度LED外延片、芯片、Ⅲ-Ⅴ族化合物半导体材料、微波通讯集成电路与功率器件、光通讯元器件等的研发、生产与销售。

国产芯片公司排行榜top10：紫光集团、华为海思、长电科技、中芯国际、太极实业、中环股份、振华科技、纳斯达、中兴微电以及华天科技。

简介

电路制造在半导体芯片表面上的集成电路又称薄膜(thin-film)集成电路。另有一种厚膜(thick-film)集成电路(hybrid integrated circuit)是由独立半导体设备和被动组件，集成到衬底或线路板所构成的小型化电路。

从1949年到1957年，维尔纳·雅各比(Werner Jacobi)、杰弗里·杜默(Jeffrey Dummer)、西德尼·达林顿(Sidney Darlington)、樽井康夫(Yasuo Tarui)都开发了原型，但现代集成电路是由杰克·基尔比在1958年发明的。

其因此荣获2000年诺贝尔物理奖，但同时间也发展出近代实用的集成电路的罗伯特·诺伊斯，却早于1990年就过世。

易车讯

12月16日，在

上海

，J.D. Power | 君迪与同济大学HVR Lab(人车关系实验室)共同发布《2022年度中国汽车智能座舱典范研究白皮书》并公布华舆奖·2022中国年度典范智能座舱评选结果，获奖车型分别为

蔚来ET7

、小鹏G9、

高合HiPhi X

、上汽

大众

ID.6 X

、

智己L7

、

理想L9

、

凯迪拉克

LYRIQ锐歌

、

AITO

问界M5

、

广汽传祺

M8、

特斯拉

Model Y

。

J.D. Power中国区总裁苏骏表示：“全球汽车产业格局正在重塑，中国汽车产业凭借智能化，网联化的优势不断加深在全球汽车市场中的影响力，智能座舱将成为中国车企向全球汽车产业进军的助推利器，但在‘出海’的征程中，车企仍需思考如何更智慧地走出去，因地制宜地适配海外消费者需求才能成为制胜的关键。”

主办方介绍

J.D. Power | 君迪 是一家全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务企业，致力于帮助企业提升客户满意度，进而推动业绩增长并提高利润。公司成立于1968年，在北美、南美、亚太和欧洲地区设有多个办公室。

同济大学是国家“双一流”建设高校、国家“211工程”和“985工程”建设高校。其HVR Lab人车关系实验室拥有同济大学汽车学院与设计创意学院的研究资源，专注于汽车智能化体验的研究、设计与评价，在学术界与产业界拥有广泛的影响力。

以蔚来ET7车型为例

今年，J.D. Power与同济大学HVR Lab首次携手展开中国汽车智能座舱研究。该研究使用智能座舱综合指数，包含了智能化消费者之声VOC (Voice Of Customers) 体验指数、C-HVR( China-Human Vehicle Relationship )客观评价指数和专家评审的前瞻性指数，分别评测智能座舱的用户体验、可靠性以及其创新性，并基于此评选产生华舆奖·2022中国年度智能座舱典范车型，最终10款车型从60余款海选车型中脱颖而出。

沉浸式影音体验是未来发展的趋势

卓越的视听享受成为智能座舱娱乐体验的重要环节，尤其是主打家庭和商务细分市场的车型。未来一方面，品质会升级，声音质量继续向无损音乐，高清晰画质，大功率功放等方面迭代升级;另一方面，内容和形式将进一步丰富，以满足包括影院、小憩、冥想等不同场景下的影音需求;更多的系统组合会参与到提供深度的沉浸式体验，不仅仅是扬声器、功放和屏幕，氛围灯、座椅和头枕等系统都会参与到整体场景化体验当中。

智能语音交互体验不断升级

作为智能座舱最重要的交互手段和核心功能之一，本次华舆奖获奖车型的语音控制普遍表现优秀，平均识别率高达87%，比行业平均水平的81%高出6个百分点，在语音识别、语义理解上表现突出。未来，智能语音助手还将实现与其它交互模态的深度融合，如通过语音声纹识别、人脸状态识别和瞳孔识别的综合运用来精准判断驾驶员的不同状态，提升疲劳监测的准确性;通过语音声纹识别和语义交互替代密码输入和人脸识别提供更便捷安全的车载支付等。

智能座舱美学设计仍有进步空间

本次评选过程中，中国智能座舱在场景创新上表现亮眼，但在设计美学方面的脚步落后于技术、功能和场景化的前进步伐。在座舱内饰造型设计方面，大部分车型还处在相对传统的阶段，在独创性、差异性、美学等方面的表现不及外观造型和智能化方面的推陈出新。有些车型过于追求功能的堆砌，没有在繁杂的功能和良好的体验中找到一个较好的平衡。

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