中型保值汽车排行榜品牌 最新中型车“保值率”Top10出炉：宝马3系垫底，雅阁、迈腾前五！

导读：随着汽车消费能力的提升，选择中型车的消费者也是越来越多，而像本田雅阁、大众迈腾、奔驰C级、宝马3系、日产天籁以及 大众帕萨特等车型，都受到了消费者们的青睐。那么在“保值率”方面，各大中型车的表现如何呢?根据中国汽车流通协会发布的中型车保值率Top10来看，以上几款中型车都有着很不错的保值率表现，其中本田雅阁和丰田凯美瑞包揽前二，奔驰C级和大众迈腾也是入榜前五，马自达阿特兹、本田思铂睿、日产天籁、大众帕萨特以及宝马3系，也都是非常保值的中型车。最新中型车“保值率”Top10出炉：宝马3系垫底，雅阁、迈腾前五!

根据汽车流通协会发布的榜单来看，保值率排名前十的中型车都是当前主流车型，其中本田雅阁、丰田凯美瑞、锐志和奔驰C级的三年保值率都在60% 以上。本田雅阁夺得榜首，成为了最保值的中型轿车，而雅阁的三年保值率超过了65%，这与雅阁的市场表现也非常匹配。丰田凯美瑞屈居第二，凯美瑞的品质和可靠性表现一直不错，所以在二手车市场，丰田凯美瑞也是颇受欢迎，而其保值率也是超过了64%。

另外，锐志、奔驰C级和大众迈腾也都是入榜前五，锐志曾经是一款非常经典的中型轿车，其质量口碑非常高，所以尽管锐志已经停产，但其保值率表现还是非常亮眼。奔驰C级和大众迈腾也是入榜前五，奔驰C级的保值率也是超过了60%，而大众迈腾也是接近60%，两款车型都是主打品质的中型车，不过奔驰C级是豪华车，所以它比大众迈腾更受欢迎。

而保值率位居6-10位的中型车是，马自达阿特兹、本田思铂睿、日产天籁、大众帕萨特和宝马3系，其中阿特兹和思铂睿都是品质和口碑表现不错的日系车型，不过它们的销量表现相对一般。而日产天籁和大众帕萨特的保值率也都在58%以上，而且它们都是月销破万的中型车。排名垫底的是宝马3系，这还是挺令人意外的，宝马3系也是主打品质的中型车，它的价格定位比较高，月销量也是突破了万辆，但宝马3系的三年保值率却只有55%，比起同级别的奔驰C级，低了6个百分点!

最后，根据汽车流通协会发布的中型车保值率榜单来看，以上十款车型都是比较不错的，而雅阁、凯美瑞、奔驰C级和大众迈腾的市场表现领先，保值率入榜前五也是实至名归。而相比来说，马自达阿特兹、本田思铂睿大众帕萨特和宝马3系排名靠后，也是比较能接受的，毕竟它们的产品力与前五款车型相比，还是要稍逊一筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产suv保值率排名：传祺GS8、比亚迪唐、传祺GS7、红旗HS5、长安CS35 PLUS。

1、传祺GS8

2021年12月12日，广汽传祺全新第二代GS8正式上市，该车型以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等核心技术为基础打造，集结了广汽传祺最新的尖端技术与研发实力，是广汽传祺的集大成之作。

2、比亚迪唐

全新一代唐越级的综合实力：融合了Dragon Face设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、第三代双模技术、ADAS智能驾驶辅助系统等差异化产品价值。

3、传祺GS7

传祺GS7是广汽传祺推出的一款5座中型SUV车型，2017年1月9日，传祺GS7在美国底特律北美车展上全球首发。

4、红旗HS5

红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。

5、长安CS35 PLUS

长安CS35 PLUS是长安汽车推出的一款小型SUV，于2018年10月31日正式上市。凭借较为优异的做工以及出色的性价比，在上市后6年时间里斩获近70万台销量。

以上内容参考

百度百科-传祺GS8

百度百科-比亚迪唐

6月6日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年5月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。

本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：

一、本月热点事件及最新政策分析

工信部等五部门联合颁布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，意味着从2023年7月1日后，低于国六b排放标准的汽车将不能上牌。针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。虽然国六b排放标准的实施是针对新车，非国六b二手车依旧可以交易，但“不符合国六b的车型是否能上牌”的问题，目前国内并没有统一的规定，各地方都有相应的标准。

早在2019年，

上海

、深圳、广州等一线城市就施行了国六b标准。目前深圳上牌规定显示，深圳市内登记的汽车，从国二到国六的二手车都可以正常上牌;属于珠三角区域(广州、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山8个城市)在用国五标准的汽车，可在2023年6月30日前办理转入业务，低于国五标准的不能迁入。按照这个时间规定，从2023年7月1日之后，即便是珠三角地区的二手车，迁入深圳也必须全面符合国六b标准。上海对二手车的上牌规定跟深圳大同小异，都是上海市内登记的汽车可以正常上牌，而外地迁入上海的汽车必须符合国六b标准。

上述城市对二手车上牌的限制，会对排放标准相对较低的二手车设置一定的门槛，对二手车市场造成冲击。或许在国六b全面实施后，其他地区也会效仿这些城市对二手车上牌的规定。这样一来，大部分不符合国六b排放的车型只能在本地销售，这将影响二手车交易价格。毕竟，目前大部分二手车都是由大城市流向全国各地，如果外迁必须符合国六b标准的话，那二手车的流通也会受到限制，交易价格可能会出现下降，保值率也将受到影响。

本月政策暖风频吹向新能源汽车行业。国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。其中提出，提供多元化购买支持政策，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。在信贷支持方面，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。

与此同时，国常会强调部署加快建设充电基础设施，聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设。至于全行业高度关注的新能源汽车评估问题，两部门提出，要健全新能源二手车评估体系，对新能源二手车加强检查和整修，鼓励企业面向农村地区市场提供优质新能源二手车。

地方政策方面：山东支持举办车展及鼓励开展新车促销等活动;深圳优化放宽混动指标车辆相关条件;广州大力发展新能源汽车等战略性新兴产业;上海地区6月30日前购买纯电动车补贴1万;海南三亚对新能源换电车型最高补贴1万元;无锡市出台促进新能源汽车消费政策;成都市面向全市开启2023年成都汽车消费奖励活动，资金规模达1亿元。从以上”五花八门“促销活动可看出，各地方旨在最大限度促进汽车消费，提升汽车销量。

二、5月各系别汽车保值率排名

图中数据为第三年保值率

本月保值率较高的是日系及德系，分别为66.87%、63.62%。国产在保值率上继续“赶超”韩系，达57.12%。韩系方面，其保值率基本与上月持平，为55.71%。此外，在市场上受众面较小的美系与法系，两者保值率环比上月浮动不大。英系呈上升势头，保值率为47.94%。从数据上看，本月汽车市场保值率整体较稳。

三、5月各汽车级别保值率分析

图中数据为第三年保值率

各汽车级别保值率方面，除了轿车这一细分领域稍显低迷，SUV、MPV、皮卡均呈上涨势头。其中，SUV市场迹象回暖明显，本月保值率有近4%的增幅。皮卡表现也不弱，保值率从上月58.08%增至60.08%。MPV方面，保值率与上月基本持平。

四、5月各品牌轿车保值率分析

图中数据为第三年保值率168排行

合资品牌TOP3，

飞度

以三年76.91%保值率领跑。飞度这款车在二手车市场比较“走俏”，二手车商抢着收，流通度高，使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是

本田

思域

，保值率达73.01%。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置，且很好维持了价格体系的坚挺和总保有量的高位，由此形成新车价高，二手车更保值的市场状态。排名第三的是

奔驰E级

，三年保值率为68.47%。

自主轿车前三排名与上月一致，

星瑞

、

影豹

、

领克03

分别以66.96%、64.89%、63.14%的三年保值率在同级别车型中胜出。以前我们聊运动紧凑型车，大家想到最多的是思域、

高尔夫

，但自主品牌雄起的时代，类似于影豹、领克03这些兼具抢眼外观以及参数体验上优势的车型，越来越多出现在我们的视线当中。不过，从整体数据上看，自主品牌轿车在保值率的表现上与合资品牌仍有一定的差距。

进口品牌轿车方面，榜单前两名一致来自

保时捷

——911与

Panamera

，两者保值率环比上月有小幅上升，为95.66%、84.98%。中大型轿车

雷克萨斯ES

以75.77%的保值率位列第三名，值得一提的是，雷克萨斯ES这款车口碑可以说是两极分化，主要原因是一款B级车以进口形式销售以后，摇身一变成了中大型轿车，且经常出现加价购买的现象。不过随着雷克萨斯ES销量暴跌，后续能否维持保值率神话，让我们拭目以待。

五、5月各品牌SUV保值率分析

图中数据为第三年保值率

在中型SUV领域，

汉兰达

依旧是无可撼动的王者，三年保值率达到了78.32%，也是同级别保值率的冠军，当然这也与其在市场上的口碑有关。另外，

奔驰GLC

性能表现比较出众，外观颜值也很硬派，在二手车市场很受青睐，保值率也超过70%。本田CR-V作为本田旗下的中型SUV，虽然今年前四个月销量同比大跌40.0%，但仍然是销量最好的燃油合资SUV车型，本月保值率达到70.46%。

自主品牌在近几年的进步有目共睹，无论在技术还是设计领域，其SUV车型开始主导15万-20万这一价格区间的话语权，

坦克300

、

广汽传祺

GS8、

长安

UNI-T便是其中的代表车型，本月三者的保值率分别达78.77%、75.59%、73.38%。从数据上看，本月前三品牌保值率均比合资品牌高，自主品牌SUV完全有实力与合资品牌掰手腕。

本月进口SUV TOP3，仍是老“面孔”——

奔驰G级

、

雷克萨斯LX

、

路虎

卫士

。其中，奔驰G级三年保值率高达93.77%，真是买车等于买理财了。紧随其后的是雷克萨斯LX，保值率为87.37%。实力稍弱的路虎卫士名列第三，保值率达80.86%。

六、5月各品牌MPV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资MPV方面，

丰田

赛那

、本田

奥德赛

、

艾力绅

三位高保值“钉子户”占据前三位置，三年保值率依次为78.98%、68.57%和65.99%。对于众多家庭用户来说，以上车型确实是较好的选择，兼顾了动力性能和燃油经济性的同时，车内空间的利用率也较高。

在自主品牌MPV保值率榜单中，广汽传祺M8与M6豪无悬念的包揽了前二。从2017年年底正式布局MPV到现在，广汽传祺走过将近六个年头。其中，M8常年稳居MPV销量榜前五，M6的销量表现也不错，在国内MPV市场赢得高口碑。品牌的口碑最直接的反馈就是体现在保值率上，两者保值率分别达75.23%、74.68%，这可是比本田奥德赛都要高!作为工具型代表MPV的

五菱凯捷

，本月进入前三，保值率来到68.84%。

进口品牌方面，前三排名与上月一致。

雷克萨斯LM

、丰田

埃尔法

和

威尔法

保值率环比上月微涨，分别达94.60%、83.36%、78.56%。相较于合资品牌、自主品牌MPV，进口MPV保值率优势比较明显。不过，如今消费者购买MPV，为的不只是实用，更追求舒适、高端的体验感，它的使用场景也更多地从商务转向家庭出行之中。

七、5月南方热销汽车排名

本月南方地区热销车型全部是轿车，且以德系豪华品牌为主。先看榜单前四名，

宝马5系

、